Dans le cadre de la modernisation de l’avenue Kulumba phase II, l’entreprise Safrimex SARL-U a débuté les travaux de construction du pont sur la rivière Ndjili, à cheval entre les communes de Masina et Limete à Kinshasa.
Ce pont d’environ 40 mètres, avec une largeur totale de 11 mètres — dont 7 mètres dédiés à la circulation automobile et 2 mètres de trottoirs de chaque côté — est conçu pour fluidifier le trafic tout en garantissant la sécurité des piétons grâce à des garde-fous robustes prévus dans ce projet.
À en croire la cellule de communication de cette entreprise, les équipes de Safrimex SARL-U s’attèlent à la réalisation des pieds du pont. Le forage, d’une profondeur de 12,50 mètres, est en cours, tandis que le ferraillage des colonnes est déjà achevé pour les premiers pieds. Au total, 20 pieds seront construits, soit 10 de chaque côté, avec une cadence moyenne de 2 pieds par jour, témoignant de la détermination et du professionnalisme des ingénieurs mobilisés. C’est ce mardi 30 septembre 2025, tard dans la nuit, que les deux premiers pieds ont été érigés après forage.
La hauteur du pont, de 8 mètres entre la semelle de fondation et le niveau fini de la route, a été soigneusement calculée pour prévenir les risques d’inondation. En se référant au pont-rails voisin, qui laisse libre passage au train, Safrimex SARL-U garantit un ouvrage adapté aux réalités du terrain et aux exigences de durabilité, rapporte la même source.
Ce pont s’inscrit dans un tronçon de 6,807 km entre les avenues Pelende et Poids-Lourds, au cœur du projet Kulumba. Il ne s’agit pas seulement d’un lien physique entre deux rives, mais d’un symbole de progrès, d’innovation et d’engagement envers une urbanisation maîtrisée.
Junior Mukuna